Tres vídeos ZTOT de julio 2026: Z6 Max, Z7 Max y Z7 Pro | FCDC Motor
Nota FCDC Motor (3 vídeos, julio 2026; texto 20 oct 2026): Z6 Max YBS300Pro y Z7 Max NB300 pueden ir junto a la ficha; Z7 Pro NB300 no se clava en la página del Z7 Max.
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Nota FCDC Motor (3 vídeos, julio 2026; texto 20 oct 2026): Z6 Max YBS300Pro y Z7 Max NB300 pueden ir junto a la ficha; Z7 Pro NB300 no se clava en la página del Z7 Max.
Nota FCDC Motor (5 vídeos, julio 2026; texto 20 oct 2026): G11 MT300pro, G9, G9 YBS300, MT300 de dos tiempos y STN de carrera no se cotizan como un código.
Nota FCDC Motor (5 vídeos, julio 2026; texto 20 oct 2026): el M1R de escape doble no es el M1R de cuatro válvulas, y J1 YBS300 no es Jian1 YBS300.
Nota FCDC Motor (1 vídeo, julio 2026; texto 20 oct 2026): granja, alquiler y safari se escriben en líneas distintas; el fotograma no prueba carga ni registro local.
Nota FCDC Motor (6 vídeos, julio 2026; texto 20 oct 2026): solo el recorrido T4L YB300H de esta tanda puede acercarse a la ficha; KOVI, Hengjian y Xinguizun siguen en revisión.
Nota FCDC Motor (video 4 dic 2025, 63 s; texto 20 oct 2026): el clip al aire libre no implica matrícula ni EEC.
Nota FCDC Motor (video 26 dic 2025, 13 s; texto 20 oct 2026): la 125cc abre aprendizaje, no hereda el discurso de enduro.
Caso FCDC Motor (TikTok 7644850966134574356, YouTube fCCICJuLVE0, 26 s, publicado 28 may 2026, revisado 20 oct 2026): clase 300 y posición hard-enduro. «Listo para embarcar» no es un conteo de stock.
Nota FCDC Motor (video 26 may 2026, 26 s; texto 20 oct 2026): el clip no es stock vivo. Bosuer, STONER y ZTOT son carriles distintos.
Nota FCDC Motor (video 25 may 2026, 35 s; texto 20 oct 2026): el clip posiciona al proveedor, no es una ficha de un modelo.