Chez FCDC le G9 PRO publie les mêmes 21 kW, les mêmes 25 N.m, les mêmes cotes et les mêmes 117 kg que le G9. FCDC Motor n’annonce pas une hausse de puissance et ne lève pas la masse jusqu’aux 122 kg du NB300.
Piège exclusif que nous stoppons tôt
Le bureau coupe si le PRO se vend au-dessus de 21 kW, si 117 kg passe à 122 kg, ou si US$3.510 se publie comme coût rendu. Cinq photos ne créent pas des chevaux. Sans carrosserie et suspension écrites, FCDC Motor ne fige ni terme ni voie publique.
Fiche du G9 PRO
- LONCIN YBS300, un cylindre, quatre temps, eau, 294,9 cc, 21 kW à 8.500 tr/min, 25 N.m à 7.000 tr/min, six rapports, carburateur, démarrage électrique, chaîne, embrayage multidisque en bain.
- 2.210 x 820 x 1.260 mm, selle 920 mm, garde 300 mm, empattement 1.500 mm, réservoir 8,8 L, 117 kg.
- Avant 90/100-21 ; arrière 120/90-18 de terrain. Jantes 1,6 x 21 et 2,15 x 18. Disques aux deux axes. Fourche avant réglable par CNC et amortisseur hydraulique arrière à poche centrale.
- Cinq photos, page 23 du PDF de 08/2026. La feuille du G9 PRO répète moteur, cotes et masse du G9. Le terme nomme la finition et les pièces, pas un gain de kW.
Avant le terme
- Code STN G9 PRO YBS300, 21 kW et 117 kg, pas le G9 d’un autre dossier ni un NB300 de 122 kg.
- Unité, échantillon, lot d’épreuve ou réassort de ce code.
- Destination, envoi, emballage et usure de ce code, avec le lien de cette page.
- US$3.510 est une orientation de catalogue. US$3.200 appartient au G9. Aucun chiffre n’est un coût rendu.
Fenêtre 20 oct 2026 : FCDC tient cette page comme une coupe de finition du G9 PRO, avec le groupe du G9. La galerie de cinq vues est sur la fiche STN G9 PRO YBS300.
Prochaine étape : envoyez destination, type d’acheteur, bande de quantité et le lien de cette page via Demander un devis pour que FCDC Motor réponde avec une configuration datée—pas un PDF générique.
Version localisée complète
Cette version en français développe l’article « Product Guides: Distributeur Inventory » pour les acheteurs B2B qui doivent comprendre le contexte commercial, les points produit, la préparation du devis et les étapes d’export. Les noms FCDC et FCDC Motor restent non traduits pour que la marque, les modèles et les références de recherche restent cohérents.
Contexte produit et acheteur
Le thème principal doit être lu comme un guide pour distributeurs, importateurs, flottes, ateliers, opérateurs de location et acheteurs OEM/ODM qui comparent motos off-road, ATV, tricycles électriques, véhicules utilitaires ou pièces avant l’achat.
Lorsque l’article mentionne Product Guides: Distributeur Inventory, l’acheteur doit confirmer s’il s’agit d’une décision de stock, d’une comparaison technique, d’une préparation de commande, d’une actualité de production, d’une livraison internationale ou d’un cas de marché.
FCDC Motor utilise ce type de contenu pour relier les questions réelles des acheteurs aux informations produit, approvisionnement, inspection, emballage, documents, expédition et support après-vente.
La lecture correcte n’est pas seulement promotionnelle : elle aide à préparer une demande plus complète, réduire les allers-retours avant le devis et aligner le produit sur le marché de destination.
Points que le distributeur doit vérifier
Définissez la catégorie exacte : moto cross essence, moto électrique off-road, ATV, tricycle électrique de fret, véhicule utilitaire, pièces ou pack conteneur mixte.
Comparez les spécifications importantes : cylindrée, puissance, refroidissement, suspension, hauteur de selle, empattement, poids, autonomie, capacité de charge, type de batterie et facilité d’entretien.
Vérifiez si le produit convient au showroom, à la ferme, au resort, à la formation, à la livraison urbaine, à la location, à un projet municipal, au canal gros ou à une marque privée OEM.
Séparez ce qui est déjà confirmé par FCDC Motor de ce qui doit encore être validé selon quantité, stock, réglementation locale, configuration, couleur, logo, emballage ou date de production.
Si l’article compare des modèles, transformez la comparaison en matrice de vente : prix d’entrée, segment cible, argument technique, pièces recommandées et marge attendue.
Informations nécessaires pour chiffrer
Modèle ou famille produit, quantité par modèle et priorité commerciale de chaque SKU.
Pays de destination, ville ou port préféré, mode d’expédition attendu et besoin EXW, FOB, CIF, DAP ou DDP.
Documents requis : commercial invoice, packing list, contrat ou proforma invoice, certificat d’origine, BL ou AWB, données techniques et documents disponibles.
Besoins de marque : couleur, stickers, logo, manuel, étiquette, carton, emballage, photos de référence, langue du matériel commercial et budget.
Plan après-vente : pièces initiales, pièces d’usure, garantie convenue, photos d’inspection, numéros de série et canal de suivi après expédition.
Production, inspection et livraison
Avant production ou chargement, confirmez par écrit la configuration finale, le calendrier, l’emballage, l’inspection visuelle, les photos et toute exigence technique du destination.
Pour les commandes mixtes, FCDC Motor peut aider à regrouper les produits par taille, poids, risque logistique et priorité de vente.
L’acheteur doit revoir règles d’import, taxes, homologation, âge du véhicule, normes batterie, HS code et exigences d’enregistrement avant d’approuver la commande.
Après expédition, conservez BL/AWB, packing list, facture, photos, vidéos et numéros de série pour douane, réception, garantie et réapprovisionnement.
Comment utiliser cette page
Utilisez cette traduction comme version commerciale complète du contenu original : lisez le thème, préparez les données d’achat, envoyez la demande avec quantité et destination, et demandez à FCDC Motor de confirmer prix, disponibilité, documents et parcours de livraison avant la décision finale.