HEZZO D9 против D9 Pro: строки листа, не скорость | FCDC Motor
Заметка FCDC Motor (таблица 9 июня 2026; отдельный список полос; текст 20 окт 2026): обе остаются на 101 km/h; Pro объясняется через 20 kW, батарею и пост, а не через пик.
Руководства по моделям, позиционирование продукции и заметки о мотоциклах для дилеров.
Заметка FCDC Motor (таблица 9 июня 2026; отдельный список полос; текст 20 окт 2026): обе остаются на 101 km/h; Pro объясняется через 20 kW, батарею и пост, а не через пик.
Заметка FCDC Motor (таблица 9 июня 2026; текст 20 окт 2026): K2 PRO публикует 14 kW и 6 передач; M5 публикует 12 kW, геометрию посадки и опору 1100 USD.
Заметка FCDC Motor (таблица 9 июня 2026; текст 20 окт 2026): 17,5 kW у обоих; разница в баке, пуске и полосе FOB, а не в единственном победителе.
Заметка FCDC Motor (текст 20 окт 2026): объём только фильтрует класс; седло, вес, подвеска и тормоза решают, останется ли единица.
Заметка FCDC Motor (текст 20 окт 2026): KAYO TT150 открывает вход; KAYO D3, BSE M5 и KAYO K2 PRO держат взрослый рассказ. Высота сиденья решает.
Заметка FCDC Motor (опубликованный список; текст 20 окт 2026): KAYO T4L 2026 указан как 1960 USD FOB, ориентир YB300H — 1890 USD FOB. Перед местной ценой нужно подтверждение заново.
Заметка FCDC Motor (опубликованный список; текст 20 окт 2026): KAYO K2 PRO — это 250cc при 1450 USD FOB. Не единственная 250cc и не уличная цена.
Заметка FCDC Motor (опубликованный список; текст 20 окт 2026): BSE M5 указана как 1100 USD FOB в списке 250cc. Это не BSE M4 NC250 и не уличная цена.
Заметка FCDC Motor (текст 20 окт 2026): HEZZO, включая имена D9 и D9 Pro, — электрическая линия. Эта страница не копирует цифру; кВт·ч не выдумывают.
Гид FCDC Motor: высота сиденья, рост райдера и fit—до котировки складского 250cc.